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上半年我国新能源汽车保有量约344万辆

2019-11-04 09:05:45报告大厅(www.qdxygd68.com) 字号:T| T
  报告大厅摘要:自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今,行业经历了战略规划期(2001-2008年)、导入期(2009-2015年)、成长期(2016年至今)三个发展阶段。2010年我国新能源汽车销量仅8159辆,2018年销量达到125.6万辆,九年内复合增速达到87.5%。

  自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今,行业经历了战略规划期(2001-2008年)、导入期(2009-2015年)、成长期(2016年至今)三个发展阶段。2010年我国新能源汽车销量仅8159辆,2018年销量达到125.6万辆,九年内复合增速达到87.5%。

  2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆,其中中国市场占105.3万辆,超过其余国家总和。从渗透率来看,2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆,约占全部汽车销量的4.5%;截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆,而传统燃油车保有量达到2.5亿辆,新能源汽车保有量渗透率不到1.4%,成长空间广阔。

  新能源汽车的技术主要应用在动力方面,动力包括:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车。电池部分有:铅酸蓄电池、锂电池、镍氢蓄电池,目前中国致力于纯电动和燃料电池。另一部分是充电桩,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

  从政策端看,作为我国战略性新兴产业之一,政府高度重视新能源汽车产业发展,先后出台了全方位的激励政策,从研发环节的基金补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期

  从需求端看,2019年上半年乘用车销量占比超过九成,其中以纯电动为主、插电混动为辅,上半年纯电动汽车销量占比近八成。销量主要集中在一二线、限牌城市,正逐渐往二三线、非限牌城市渗透。上半年非限牌地区新能源乘用车销量占比52.1%,自2017年起连续两年多超过限牌地区销量。私人消费者已成我国新能源汽车领域购买主力。2018年我国私人领域新能源汽车销售55.5万辆,占比53.9%,连续两年占比过半。

  随着人们对生态环境保护意识的加强,大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。我国是汽车产销量世界第一大国,传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染,使得我国开始探索新能源汽车发展之路,并将新能源汽车的发展上升至国家战略,为新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。

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